O Brasil é “gigante pela própria natureza” e não é fácil manter um país imponente sempre em movimento, principalmente quando o modal rodoviário é responsável por mais de 62% do transporte de cargas e 95% do deslocamento de pessoas.
Em um cenário quando a malha ferroviária está com um fatia de 19,1%, enquanto a aquaviária 14,6%, dutoviária 3,6% e aérea 0,1%, segundo a Agência de Notícias da Indústria, é o transporte rodoviário que garante a capilatidade de todos os setores da economia do nosso país.
A revista Exame explana que os principais eixos ferroviários e hidroviários são usados pelas commodities, para o transporte de “grãos e minérios, insumos agrícolas, petróleo e derivados”, enquanto na região Norte, “pequenas embarcações de passageiros e cargas têm importância histórica e geográfica”, e na amazônica, “destaca-se o transporte por vias fluviais devido à densa rede hidrográfica natural”.
Ramon Cunha, especialista em infraestrutura da Confederação Nacional da Indústria (CNI), destaca que o investimento público no transporte rodoviário vem diminuindo muito, com uma redução de mais da metade de 2014 a 2021, de R$15,8 bilhões a apenas R$6,9 bilhões, respectivamente.
A Confederação Nacional dos Transportes (CNT) levantou em pesquisas que somente 33% da malha rodoviária foi classificada como ótima ou boa e cerca de 67% das rodovias foram classificadas como regulares, ruins ou péssimas, em relação a sua conservação, em 2023.
Mas nem tudo está perdido. Dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) confirmam que o Brasil possui 65,8 mil quilômetros de rodovias federais pavimentadas, sendo 20% desse total exploradas pelo setor privado, o que equivale a 14,1 mil km, por meio de 26 contratos de concessão. No Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), “há um conjunto de rodovias que será objeto de concessão nos próximos anos, com potencial de dobrar a extensão atual”.
A questão é que estamos sempre nos adaptando, sempre buscando evoluir e aprimorar os processos de forma que nosso Brasil possa gerar frutos cada vez melhores.
A VX Assist está nessa jornada, tentando sempre investir nas melhores condições e relações para com os transportadores que confiam em nosso compromisso e profissionalismo. É assim que seguimos firmes no nosso propósito de manter o nosso Brasil em movimento: tornando o ambiente de transportes e logística o mais humanizado e eficiente possível.